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    2019年03月08日 11:13
    来源: 盖世汽车

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    东方6+1开奖结果 www.xewi.net   Techrules宣称,其涡轮增程式电动车(Turbine-Recharging Electric Vehicle,TREV)系统将于今年末完成商业化筹备工作,该系统定位商用车及乘用车。

      Techrules最新款的Ren超跑采用了两个80-kW的涡轮,该公司计划为乘用车配置一款15-kW的涡轮装置。最初的GT86概念车与该款量产车型非常接近。GT86概念车配置了一款36-kW的涡轮,可想20-kWh的锂二氧化锰电池(lithium-manganese-oxide battery)输送30 kW的电量,而剩余的6 kW则负责为逆变器等辅助设备供电。Techrules表示,若采用涡轮系统为该款电池充电,或许40分钟后就能完成充电操作,这主要得益于其电池管理软件所涉及的专利技术。

      Techrules研发了一款非接触式轴承系统,其采用了空气和锰金属,当转速为96,000 rpm时,涡轮将旋转。该轴承系统降低了摩擦损失,甚至能使得转速高于96,000 rpm。高旋转循环能提升涡轮的效率。微燃机的转轴与发电机相连,从而为电池充电,实现増程效果。Techrules表示,该涡轮可借助柴油或生物燃料运行,其系统能效比活塞发动机高了50%。该公司表示,Ren RS赛道车辆的最大动力输出为1287 Hp,其搭载了一款28-kWh的电池,只需21加仑柴油,其行驶里程数可达727英里。

      该款増程设备已被用于部分商用车,新西兰已将该系统用于客车中,而Mack也展示了一款插电式混动环卫车。若Techrules将该系统用于乘用车,甚至有可能打造一款改版的捷豹C-X75,业内人士对此非常期待。

    (文章来源:盖世汽车)

    (责任编辑:DF386)

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